باتری ۱۲ ولتی در وسیله نقلیه شما

به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ این یک باتری سرب اسید است. ما آن را باتری سرب اسید می نامیم زیرا در داخل واحد صفحات سربی وجود دارد که در اسید غوطه ور می شوند. این یک واکنش شیمیایی ایجاد می کند که انرژی آزاد می کند و ولتاژ و جریان را برای ما فراهم می کند.

بنابراین باتری سوزوکی انرژی را به شکل انرژی شیمیایی ذخیره می کند. برق را ذخیره نمی کند این انرژی شیمیایی هر زمان که به آن نیاز داشته باشیم به انرژی الکتریکی تبدیل می شود. این باتری همچنین قابل شارژ است، اگر باتری را با برق تامین کنیم، می توانیم واکنش شیمیایی را معکوس کنیم و باتری را دوباره شارژ کنیم.

باتری معمولی خودرو در قسمت موتور خودرو یافت می شود. باتری ابتدا برای راه اندازی موتور استفاده می شود و این کار را با تامین برق یک موتور الکتریکی کوچک به نام موتور استارت انجام می دهد. همچنین برای شروع احتراق سوخت، برق را به سیستم جرقه زنی می دهد.

موتور استارت یک دنده کوچک را روی فلایویل موتور درگیر می کند. این کار را انجام می دهد تا میل لنگ را بچرخاند که موتور احتراق را روشن می کند، دنده کوچک سپس جدا می شود و موتور خود به خود کار می کند. موتور استارتر برای اینکه بتواند فلایویل را بچرخاند به نیروی عظیمی نیاز دارد، بنابراین موتور استارت جریان بسیار زیادی را، احتمالاً صدها آمپر، فقط برای چند ثانیه می کشد. این جریان زیاد انرژی ذخیره شده در باتری سوزوکی را کاهش می دهد. بنابراین باید آن را پشتیبان گیری کنیم.

یک دینام به موتور متصل است. دینام توسط موتور می چرخد ​​و با چرخش آن برق تولید می کند. این برای شارژ مجدد به باتری بازگردانده می شود.

در حالی که موتور در حال کار است، دینام باتری را دوباره شارژ می کند، اما انرژی الکتریکی مواردی مانند سیستم روشنایی و موسیقی را نیز تامین می کند. زمانی که تقاضا برای برق بیشتر از چیزی باشد که دینام می تواند تامین کند، باتری نیروی اضافی را تامین می کند که دوباره باتری را تخلیه می کند.

اگر موتور خاموش باشد، دینام چرخش و شارژ مجدد باتری را متوقف می کند، بنابراین باتری تا زمانی که تمام شود، برق کامل را تامین می کند. در این مرحله باتری سوزوکی نمی تواند الکتریسیته کافی برای روشن کردن موتور را تامین کند، بنابراین باید ماشین را به سرعت روشن کنیم.

اول از همه، ما یک قاب پلاستیکی داریم که تمام اجزای داخلی را در جای خود نگه می دارد. در قسمت بالایی درپوش پلاستیکی داریم و دو ترمینال مثبت و منفی وجود دارد که به آنها پایه ترمینال می گویند.

با برداشتن درب داخل آن را می بینیم. توجه داشته باشید که بدنه به 6 محفظه جداگانه تقسیم شده است که هر کدام توسط یک دیوار پلاستیکی از هم جدا شده اند. هر اتاقک به عنوان یک سلول شناخته می شود. هر سلول حدود 2.1 ولت DC یا جریان مستقیم تولید می کند. هر سلول به صورت سری وصل می شود، منفی یک سلول به مثبت سلول بعدی متصل می شود تا ولتاژ کل حدود 12.6 ولت به ما بدهد.

مثل این است که اگر باتری‌های قلیایی خانگی را به هم وصل کنید، ولتاژ آنها با هم جمع می‌شود تا ولتاژ کل بالاتری ایجاد کند.

هر سلول در باتری از طریق بند صفحه ای که از سرب ساخته شده است به هم متصل می شود. اینها از طریق دیواره پلاستیکی به یکدیگر جوش داده می شوند تا اتصال را تشکیل دهند.

همانطور که از این منظر به باتری نگاه می کنیم، می بینیم که جریان از طریق سلول های باتری از مثبت به منفی می گذرد و این با استفاده از نظریه جریان معمولی است. آنچه در واقع اتفاق می افتد این است که الکترون ها در جهت مخالف از منفی به مثبت جریان می یابند. اما کمی بعد در مقاله به آن خواهیم پرداخت.

باتری سوزوکی یکی از باتری های پر طرفدار کارخانه سپاهان است زیرا گارانتی باتری سوزوکی یکی از بیشترین گارانتی های باتری های خودرویی را دارد.

توجه داشته باشید که در هر سلول دو بند صفحه وجود دارد. یکی مثبت و یکی منفی. به این تسمه های صفحه ای می گویند زیرا هر تسمه به تعدادی صفحه که ورقه های سربی هستند متصل است.

صفحات به ساختارهای شبکه ای تبدیل می شوند که سطح را به حداکثر می رساند. شبکه ها در خمیر اکسید سرب پوشانده شده اند. خمیر جایی است که واکنش شیمیایی رخ می دهد و کمی بعد در مقاله خواهیم دید. خمیر کمی مانند یک اسفنج عمل می کند و مقداری از مایع الکترولیت را جذب می کند که عملکرد باتری را بهبود می بخشد. اندازه صفحه تعیین می کند که یک باتری چقدر جریان می تواند ارائه دهد، اما ولتاژ را تغییر نمی دهد. مواد مورد استفاده و تعداد صفحات ولتاژ تولید شده توسط هر سلول را تعیین می کند. شبکه خمیر را در جای خود نگه می دارد تا از توزیع یکنواخت جریان در سراسر صفحه اطمینان حاصل کند و به انتقال الکترون ها به خارج از باتری و اطراف مدار الکتریکی کمک می کند.

گارانتی باتری سوزوکی 24 ماهه است که شما پس از خرید خود باید آن را فعال کنید.

صفحه منفی آند است و این صفحه ای از سرب خالص است، اگرچه مقادیر کمی از مواد افزودنی برای سفت شدن سرب و محافظت از آن در برابر خوردگی اضافه می شود. صفحه مثبت کاتد است و از اکسید سرب ساخته شده است. صفحات از مواد غیر مشابه برای تشکیل واکنش شیمیایی و آزاد کردن الکترون ساخته شده اند. ما نمی خواهیم صفحات مثبت و منفی با یکدیگر تماس پیدا کنند، این باعث اتصال کوتاه باتری می شود. بنابراین، در عوض، هر صفحه مثبت را در یک جداکننده پاکت قرار می دهیم. این یک ماده متخلخل است که به یون ها اجازه می دهد بدون تماس مستقیم مواد با یکدیگر جریان پیدا کنند.

صفحات مثبت و منفی با یک شکاف کوچک در بین یکدیگر قرار می گیرند. سپس محفظه با مایع الکترولیت اسید سولفوریک و آب پر می شود. از این رو باتری را باتری اسید سرب می نامند.

برای استفاده از گارانتی باتری سوزوکی باید خرید خود را از نمایندگی های باتری سوزوکی انجام دهید.

الکتریسیته جریان الکترون ها در مدار است. ما به تعداد زیادی الکترون نیاز داریم که در یک جهت در یک سیم جریان پیدا کنند تا بتوانیم چیزهایی مانند لامپ ها را در مسیر حرکت الکترون ها قرار دهیم. الکترون ها باید از این طریق عبور کنند و در حین انجام نور تولید می کنند. هنگامی که تعداد زیادی الکترون در یک جهت جریان دارند، این جریان را خوب صدا کنید.

هر ماده ای از اتم ساخته شده است. اتم ها دارای تعداد پروتون، نوترون و الکترون متفاوتی هستند که این چیزی است که ماده را متفاوت می کند. برخی از مواد مانند مس دارای الکترونی هستند که آزادانه به اتم های دیگر حرکت می کند. اگر منبع تغذیه ای مانند باتری را به سیم مسی وصل کنیم، ولتاژ الکترون ها را فشار می دهد و آنها برای رسیدن به پایانه مثبت باتری عجله می کنند.

گفتیم الکترون ها از منفی به مثبت جریان می یابند. این به عنوان جریان الکترون شناخته می شود، این یک نظریه است که چگونه الکتریسیته کار می کند و این چیزی است که در واقع اتفاق می افتد. اما، ممکن است به دیدن جریان معمولی که از مثبت به منفی است عادت کرده باشید، این نظریه اصلی است که به عنوان جریان معمولی شناخته می شود. این اشتباه توسط جوزف تامپسون ثابت شد که الکترون را کشف کرد و دریافت که آنها از منفی به مثبت جریان می یابند.

نوعی دیگر از باتری ها وجود دارد که به عنوان برق پشتیبان شناخته شده اند و در مواقع قطعی برق منبع اصلی، کاربرد دارند که این باتری ها به کمک اجزای دیگری، یک سیستم پشتیبان برق تشکیل می دهند. کارخانه صبا باتری یکی از کارخانه هایی است که این باتری ها را با بالاترین سطح کیفیت تولید می کند.  باتری یو پی اس صبا یکی از پرکاربرد ترین باتری های سیستم پشتیبان برق است.

انتهای پیام